Avant la période Edo, la baie de Tokyo était remplie de sédiments provenant de nombreuses rivières, telles que les rivières Arakawa et Tonegawa, et les sédiments accumulés formaient une mer peu profonde. Dans le passé, la majeure partie du quartier de Koto était couverte par la mer, mais à l'époque d'Edo, la remise en état des terres a été activement menée et l'actuel quartier de Koto a été formé.
Après l'ère Meiji, des dragages (approfondissement des fonds marins) ont été réalisés pour créer un port pour les grands navires à Tokyo. La terre et le sable excavés ont été enterrés dans la mer pour créer des îles artificielles.
L'actuelle Yumenoshima "Tokyo Bay Landfill No. 14" est née pendant la guerre. En 1938, un plan a été élaboré pour construire un immense aéroport amphibie "Tokyo City Airfield" au large de la côte de Koto Ward, et le terrain n ° 14 a été créé comme site de construction prévu. Cependant, la situation de guerre est rapidement devenue grave et le plan de l'aérodrome a été annulé en raison du manque de matériel.
En 1947, deux ans après la fin de la guerre, une plage est ouverte sur le lot 14, dont l'usage n'est pas encore déterminé. Son nom est "Plage de Yumenoshima". Oui, à partir de ce moment, cette terre s'appelait "Dream Island". A cette époque, la baie de Tokyo était une mer très propre avant la pollution de l'eau causée par la forte croissance économique.
Des palmiers ont été plantés sur la plage, et elle a été annoncée comme "Hawaï de Tokyo", et il semble qu'elle était bondée de familles. Cependant, en raison des dégâts répétés du typhon et des difficultés financières, il a été fermé après seulement trois ans. Après cela, il y avait un projet de construction d'un immense parc d'attractions, mais il a été abandonné et laissé pendant 7 ans.